Phớt Chặn Dầu TG

Đặc điểm nổi bật

  • Phớt TG thường có hai môi: môi chính chặn dầu và môi phụ cản bụi.
  • Thông số đặt hàng theo thứ tự ID x OD x H, đơn vị mm.
  • NBR chịu dầu khoáng, nhiệt độ khoảng -30°C đến 100°C.
  • FKM/Viton chịu nhiệt và dầu thủy lực tốt hơn, dùng cho ứng dụng nóng trên 100°C.
  • Thường dùng cho trục máy bơm, hộp số, cầu xe và xi lanh thủy lực.

Khi phớt chặn dầu trên trục máy bị rò rỉ, việc đầu tiên là xác định đúng loại phớt và thông số kích thước. Phớt chặn dầu TG là một mã loại ít gặp hơn TC hay SC, nên nhiều người dễ nhầm khi đặt hàng thay thế.

Bài viết này giúp bạn hiểu phớt TG có đặc điểm gì, tra bảng thông số theo ID – OD – H và chọn vật liệu hoặc thương hiệu phù hợp trước khi mua.

Phớt chặn dầu TG là loại phớt gì và khác gì so với TC, SC?

Phớt chặn dầu TG là một ký hiệu loại phớt dùng để làm kín dầu tại trục quay. Loại này thường có lò xo ôm môi phớt, vỏ ngoài bằng cao su hoặc kim loại, giúp giữ dầu bên trong và ngăn bụi từ ngoài vào.

Ký hiệu TG không phổ biến bằng TC, SC, VC. Trên thực tế, một số nhà cung cấp hoặc tài liệu kỹ thuật có thể dùng TG để chỉ loại phớt có môi phụ chống bụi, tương tự TC.

mua phớt chắn dầu TG báo giá phớt chắn dầu TG

Nếu bạn đang cầm phớt cũ và thấy ký hiệu TG, hãy quan sát môi phớt. Phớt TG thường có hai môi, môi chính để chặn dầu và môi phụ để cản bụi. Loại SC thường chỉ có một môi chính, không có môi phụ.

Cách chắc chắn nhất là đối chiếu hình dạng và ký hiệu với catalog của hãng. Khi không có catalog, bạn nên chụp ảnh phớt cũ và gửi cho nhà cung cấp để được xác nhận loại tương đương.

Bảng tra thông số phớt chặn dầu TG theo ID, OD và độ dày (H)

Thông số phớt thường ghi theo thứ tự đường kính trục ID, đường kính ngoài OD và độ dày H, đơn vị mm. Ví dụ mã 20x35x7 nghĩa là phớt lắp cho trục 20mm, lỗ ngoài 35mm và dày 7mm.

Cách đo kích thước phớt chặn dầu TG chuẩn xác

Dùng thước kẹp đo phớt cũ hoặc trục và lỗ lắp. Đo đường kính trong ID tại mép môi phớt tiếp xúc trục, đo đường kính ngoài OD ở vòng ngoài, và đo độ dày H ở mặt bên.

phớt chắn dầu TG phớt chắn dầu TG giá rẻ

Ghi theo chuẩn ID x OD x H, đơn vị mm. Nếu phớt cũ đã mòn, không nên lấy kích thước danh nghĩa từ vỏ phớt làm chuẩn. Đo trục và lỗ lắp trực tiếp sẽ chính xác hơn.

Sai lầm thường gặp là đo sai mặt phớt, đo phớt đã biến dạng hoặc nhầm đơn vị inch với mm. Hãy đo ít nhất hai lần và so sánh trước khi đặt hàng.

Phớt chặn dầu TG chịu nhiệt và dùng cho thủy lực: Chọn vật liệu nào?

Phớt TG thường làm từ cao su nitrile NBR, phù hợp với dầu khoáng và nhiệt độ khoảng -30°C đến 100°C. Với hệ thống nóng hơn hoặc có dầu thủy lực áp suất lớn, NBR thường có thể bị lão hóa nhanh.

Khi cần phớt chịu nhiệt, bạn nên xem xét FKM/Viton với giới hạn nhiệt độ cao hơn, hoặc PTFE cho môi trường hóa chất. Silicone ít dùng cho dầu bôi trơn nhưng có thể gặp ở ứng dụng nhiệt cao và ma sát nhẹ.

Vật liệu phổ biến và giới hạn nhiệt độ

Vật liệu Nhiệt độ tham khảo Ưu điểm Nhược điểm
NBR -30 đến 100°C Giá tốt, chịu dầu khoáng tốt Không hợp nhiệt cao, ozone
FKM/Viton -20 đến 200°C Chịu nhiệt, dầu thủy lực, hóa chất Giá cao hơn
Silicone -50 đến 180°C Chịu nhiệt tốt Chịu mài mòn kém, không hợp dầu bôi trơn
PTFE -50 đến 200°C Chịu hóa chất, ma sát thấp Đàn hồi thấp, giá cao

Khi nào cần phớt chịu nhiệt hoặc phớt thủy lực chuyên dụng?

Nếu phớt cũ bị chai cứng, nứt môi hoặc biến dạng khi hệ thống chạy nóng, bạn nên chọn vật liệu chịu nhiệt cao hơn. Với xi lanh thủy lực áp suất lớn, phớt TG thông thường chưa đủ khả năng chịu áp, cần dùng loại phớt thủy lực chuyên dụng hoặc kết hợp thêm vòng chống áp.

đại lý phớt TG

Không nên dùng NBR thường cho ứng dụng dầu nóng trên 100°C hoặc môi trường có hóa chất mạnh. Chọn đúng vật liệu giúp phớt bền hơn và tránh rò rỉ dầu sớm.

Phớt chặn dầu SKF, NOK hay lựa chọn khác: So sánh nhanh

SKF và NOK là hai thương hiệu phớt chặn dầu được nhiều kỹ thuật viên tin dùng vì độ ổn định cao. Giá thành của hai hãng này thường cao hơn hàng phổ thông.

TTO, KOK là lựa chọn kinh tế hơn, phù hợp khi ngân sách hạn chế và yêu cầu không quá khắc nghiệt. Dù chọn thương hiệu nào, bạn vẫn cần kiểm tra kích thước ID – OD – H và vật liệu trước.

Hàng giả SKF, NOK thường có vỏ hộp mờ, chữ in không sắc nét hoặc giá thấp bất thường. Mua từ nhà cung cấp có nguồn gốc rõ ràng và yêu cầu hóa đơn, bảo hành sẽ an toàn hơn.

Phớt chặn dầu TG thường dùng cho máy móc nào?

Loại phớt này thường xuất hiện ở trục máy bơm, hộp số, cầu xe, xi lanh thủy lực và các thiết bị cơ khí khác. Nếu bạn thấy rò rỉ dầu quanh trục quay, phớt TG có thể là một phương án thay thế khi đối chiếu đúng kích thước.

mua phớt TG giá rẻ

Máy nông nghiệp và máy công nghiệp cũng dùng phớt chặn dầu loại môi kép để giảm bụi xâm nhập. Tùy môi trường làm việc mà bạn chọn vật liệu NBR, FKM hay loại thủy lực chuyên dụng.

Lưu ý khi mua và lắp đặt phớt chặn dầu TG

Trước khi mua, đối chiếu chính xác ID, OD và H. Kiểm tra vật liệu phớt có hợp với loại dầu và nhiệt độ của máy không. Hỏi rõ nguồn gốc sản phẩm để tránh hàng nhái.

Khi lắp, vệ sinh sạch vị trí lắp và bôi một lớp dầu mỏng lên môi phớt. Dùng dụng cụ ép đều quanh vòng ngoài, tránh đóng lệch hoặc làm xoắn môi phớt.

Sau khi lắp xong, nên chạy thử và kiểm tra quanh trục. Nếu vẫn thấy dầu rò rỉ, cần kiểm tra lại trục có bị mòn, lỗ lắp có méo hay phớt đã bị hỏng trong quá trình ép không.

Chọn đúng phớt chặn dầu TG bắt đầu từ việc xác định đúng loại và đo đúng ba thông số ID, OD, H. Khi đã có kích thước chính xác, bạn chỉ cần đối chiếu vật liệu và chọn thương hiệu phù hợp với điều kiện làm việc của máy.

Nếu còn phân vân giữa các mã phớt hoặc loại vật liệu, hãy gửi ảnh phớt cũ và kích thước đo được cho nhà cung cấp để được tư vấn đúng loại thay thế.

Câu hỏi thường gặp

Phớt TG khác phớt TC như thế nào?

Trên lý thuyết, phớt TG có thể có môi phụ chống bụi tương tự TC. Điểm khác biệt chính nằm ở ký hiệu và thiết kế riêng của từng nhà sản xuất.

Làm sao tự tra bảng thông số phớt TG?

Bạn đo ID, OD, H của phớt cũ hoặc trục, lỗ lắp. Sau đó so sánh với bảng tham khảo hoặc cung cấp ba số này cho nhà cung cấp.

Phớt chịu nhiệt có bền hơn phớt thường không?

Chỉ bền hơn khi làm việc ở nhiệt độ cao. Nếu máy chạy dưới 100°C và dùng dầu khoáng, phớt NBR thường đã đủ và tiết kiệm hơn.

Nên mua phớt SKF, NOK hay hàng phổ thông?

Nếu máy quan trọng, chạy liên tục hoặc khó thay phớt, nên chọn SKF hoặc NOK. Nếu chỉ thay tạm hoặc ngân sách thấp, TTO, KOK có thể dùng nhưng cần kiểm tra kỹ.

Có cần thay phớt chặn dầu theo định kỳ không?

Không có chu kỳ cố định. Bạn nên kiểm tra khi thấy rò rỉ dầu hoặc khi bảo dưỡng cụm trục, hộp số.

Đánh giá sản phẩm

Chưa có đánh giá nào cho sản phẩm này.

0 đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Viết đánh giá

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *